Der Renault-Motor fiel in der letzten Saison durch mehrere Zuverlässigkeitsprobleme auf und um dieses Problem kümmert sich nun das Werksteam als erstes. Die Zuverlässigkeit hat höchste Priorität.
Obwohl Red Bull mit dem Renault-Motor drei Siege einfahren konnte, gehört der Motor nicht zu der zuverlässigen Sorte, vor allem Toro Rosso musste mehrere Ausfälle hinnehmen. Dieses Problem wird laut Cyril Abiteboul über den Winter als aller erstes behandelt werden.
„Zuverlässigkeit kommt zuerst. Wir haben diese Saison erkannt, dass man zuerst gehen muss, bevor man laufen lernt. Ich glaube wir sind in einigen Bereichen zu aggressiv vorgegangen, indem wir versucht haben schnell extra Performance zu bieten, weil es erwartet wurde.“, sagt Abiteboul. Die Ziele bei Renault scheinen über den Winter klar zu sein und man hofft mit der gewonnenen Zuverlässigkeit die Konkurrenz überholen zu können.
„Ich glaube wir müssen es Schritt für Schritt angehen, zuerst müssen wir zuverlässig sein und während des Wintertests so viele Kilometer wie möglich schaffen, ich glaube das ist auch wichtig für das Chassis. Ich glaube, wenn wir die Beständigkeit haben, fühle ich mich wohl und sicher zu sagen, dass wir Mercedes schlagen können.“, fügt Abiteboul hinzu.
Formel 1 auf Kurs, bis 2030 Klimaneutralität zu erreichen
Die Königsklasse gibt an, ihre CO₂-Emissionen bis 2025 um 12% und in den letzten acht Jahren um 35% reduziert zu haben. Damit ist sie weiterhin auf Kurs, bis 2030 eine Reduzierung um 50% zu erreichen.
Mekies: „Wir haben keine Daten, dass unser Motor der stärkste ist“
Laurent Mekies stellte klar, dass Red Bull keinerlei Beweise dafür sehe, dass ihr Verbrennungsmotor Mercedes überlegen sei.
