Das Mercedes-AMG Petronas F1 Team zeigte in Australien während der Longruns beeindruckende Konstanz, was viele zur Annahme veranlasste, sie hätten einen deutlichen Vorsprung.
Im Qualifying schien sich diese Einschätzung zu bestätigen, aber im Rennen selbst konnten sowohl die Ferraris als auch Max Verstappen die Pace weitestgehend mitgehen.
Red Bull entschied sich für eine Zwei-Stopp-Strategie für Verstappen, im Gegensatz zu Mercedes‘ Ein-Stopp-Strategie. Anfangs war der Stint-Durchschnitt des Red Bull Racing Stars langsamer, aber er verbesserte sich gegen Ende deutlich und der Niederländer verringerte seinen Rückstand zu Mercedes.
Verstappens Fähigkeit, am Ende des Rennens mit dem Tempo von Mercedes mitzuhalten, deutet darauf hin, dass Red Bull konkurrenzfähiger sein könnte, wenn sie früher ihr volles Potenzial ausschöpfen können.
Ferraris Tempo war in den ersten Stints mit dem von Mercedes gleichwertig, sodass Leclerc Russell mehrmals überholen konnte. Gegen Rennende ließ Leclercs Tempo nach, wodurch Teamkollege Lewis Hamilton aufschließen konnte, wenn auch nicht genug für ein Überholmanöver.
Auch McLaren war gegen Ende des Rennens durch Lando Norris schneller als Mercedes
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