Im Hintergrund arbeiten die FIA Single Seater Abteilung und die Formel 1 an der Reduzierung der aerodynamischen Belastung der Boliden für 2027.
Die aerodynamische Belastung in der Formel 1 beschreibt die Kräfte, die durch den Fahrtwind aufs Auto wirken, also vor allem der Abtrieb und der Luftwiderstand.
Das aktuelle Ziel der Teams ist die Reduzierung der Belastung um 20 Punkte.
Dafür gibt es mehrere Vorschläge, die nun an Modellen geprüft wird:
- Kleinere Winglets mit weniger Details
- Einfacherer Unterboden und Diffusor
- Wegfall des Auspuffs mit Anblasfunktion
Weitere Vorschläge befinden sich in der Beta-Phase und wurden noch nicht veröffentlicht.
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