Die Sidepods des RB20 haben, ähnlich wie beim Zero-Sidepod-Konzept von Mercedes – keine sofort erkennbaren Lufteinlässe.
Die Luft strömt durch einen vertikalen Kanal in den Motorraum ein und über die aerodynamisch geformte Abdeckung wieder ab.
Beim Mercedes-AMG Petronas F1 Team ging das Konzept in die Hose. Adrian Newey hat bestätigt, dass seine Version auf den Simulatoren die gewünschten Ergebnisse brachte. Allerdings hatten die „Silbernen“ dies damals bei ihnen auch festgestellt.
Man darf also gespannt sein, ob dies der nächste große Wurf von Newey und Co. ist oder ob sich der Stardesigner eines seiner seltenen Male geirrt hat.
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