„Wir haben das Tempo von Norris in keiner Weise mitgehen können. Sobald sich der Reifenverschleiss einstellte, war es überhaupt vorbei.“, gab Helmut Marko unverblümt zu Protokoll.
„Der letzte Stint von Perez war schneller als jener von Max. Wir hatten vielleicht bei Max doch zu viel Flügel drauf. Der Topspeed war nicht gut und in den Kurven half uns das Mehr an Abtrieb auch nicht. Viel Arbeit vor uns.“, so der Österreicher weiter.
Für Marko war „der Reifenverschleiss das große Problem. Max rutschte und konnte nicht mehr pushen. Leclerc hätte keine Chance gehabt, denn Max hat den Abstand gemanagt. Perez ist gestärkt zurückgekommen und unsere Entscheidung war richtig.“
„Zandvoort war für McLaren ideal und es sind nicht alle Strecken so. Aber unsere Techniker müssen sich was einfallen lassen, weil neunmal Zweiter werden, genügt nicht für den Titel.“, stellt der Red Bull Motorsportdirektor klar.
Briatore wettert nach Monaco-Entscheidung gegen McLaren
Flavio Briatore hat nachdem die FIA-Urteil seinem Fahrer P3 weggenommen hat, schwere Vorwürfe gegen einen Richter des Berufungsgerichts erhoben. Andrea Stella wehrte sich.
Teams einigen sich – Grands Prix werden ab 2027 kürzer
Die Formel-1-Teams haben sich mit der FOM und der FIA auf kürzere Grands Prix für 2027 geeinigt.