Adrian Newey räumte ein, dass Aston Martin neben den Problemen mit der Honda-Antriebseinheit, die er bereits zu Saisonbeginn in Australien angesprochen hatte, vor erheblichen Herausforderungen stand.
„Das Desaster wurde in Melbourne aufgrund verschiedener Probleme mit der Antriebseinheit deutlich,“ so Newey.
„Unser erster richtiger Test war tatsächlich das dritte freie Training zum Großen Preis von Australien. Zuvor, in Barcelona und während der beiden Tests in Bahrain, verbrachten wir viel zu viel Zeit in der Box, um die Antriebseinheit optimal mit Chassis und Getriebe abzustimmen. Es war einer dieser klassischen Fälle, in denen scheinbar alles schiefging, was schiefgehen konnte.“
Newey gab außerdem zu, dass das Auto zu schwer war und riskante aerodynamische Entscheidungen getroffen wurden, was schwierige Herausforderungen mit sich brachte.
„Nachdem wir den ersten Schock überwunden hatten, war die Reaktion des Teams wirklich positiv. Das hat mich am meisten beeindruckt. Die gesamte Gruppe konzentrierte sich auf zwei klare Prioritäten: Erstens, vor der Augustpause ein wichtiges Update-Paket fertigzustellen; zweitens, ein solides Fundament für die Zukunft zu legen.“
„Wenn man abends über den AMR Technology Campus geht, sieht man immer noch Lichter brennen. Man arbeitet bis spät in die Nacht, die Motivation ist hoch und der Wille, zu beweisen, dass man es schaffen kann.“
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