Adrian Newey hat erklärt, dass mehrere Faktoren zur Fertigstellung des Aston Martin AMR26 in letzter Minute beigetragen haben.
„Es handelt sich um ein völlig neues Regelwerk, das für alle Teams eine große Herausforderung darstellt, für uns aber vielleicht noch mehr,“ so Newey.
Der AMR Technology Campus und der CoreWeave-Windkanal waren erst ab April voll betriebsbereit, was den Zeitplan verzögerte.
„Tatsächlich konnten wir erst Mitte April ein Modell des Wagens für 2026 im Windkanal testen, während die meisten, wenn nicht sogar alle unserer Konkurrenten bereits ab dem Zeitpunkt, als das Aerodynamik-Testverbot für 2026 Anfang Januar letzten Jahres aufgehoben wurde, ein Modell im Windkanal hatten.“
„Dadurch gerieten wir um etwa vier Monate in Rückstand, was einen sehr, sehr komprimierten Forschungs- und Entwicklungszyklus zur Folge hatte,“ so der Stardesigner weiter.
Laut Newey wurde „das Auto wurde wirklich erst in letzter Minute fertiggestellt, weshalb wir alles daran setzten, es noch zum Shakedown in Barcelona zu schaffen.“
Die einzigartigen Designmerkmale des AMR26 haben großes Interesse geweckt. „Ich betrachte keines meiner Designs als aggressiv. Ich gehe einfach meinen Weg und suche nach der meiner Meinung nach besten Lösung.“
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