Oracle Red Bull Racing Teamchef Christian Horner kritisiert die angedachten Unterboden-Bestimmungen für 2023 und sagt, Einführung würde nur dazu dienen, damit „ein bestimmtes Team“ profitieren kann
Die FIA präsentierte letzte Woche Maßnahmen, die kommende Saison helfen sollen, das Porpoising in den Griff zu bekommen, wie etwa die Anhebung der Unterboden-Kanten oder des Diffusors.
Aber sechs Teams – unter der Führung von Red Bull und Ferrari – haben gegen die Pläne protestiert und sogar FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem unter Druck gesetzt, die Vorschläge zurückzuziehen.
Horner ist überzeugt, dass der Vorstoß von Mercedes kommt, die bislang am stärksten unter Porpoising litten.
„Es gibt eine Menge Lobbyarbeit, um die Regeln für das nächste Jahr deutlich zu ändern, damit ein bestimmtes Team sein Auto niedriger fahren und von diesem Konzept profitieren kann“, kritisierte Horner auf Sky Sport F1.
„Es ist ein sehr später Zeitpunkt im Jahr dafür, zu spät für eine so grundlegende Änderung des Reglements.“
Der Brite empfiehlt Konkurrenten, die mit dem Hoppeln der Fahrzeuge ein Problem haben, „einfach höher zu fahren. Wir hatten das ganze Jahr über kein Problem. Nur ein Team hatte ein großes Problem. Wir haben einige der talentiertesten Ingenieure der Welt in diesem Sport, und ich kann Ihnen fast garantieren, dass es im nächsten Jahr wahrscheinlich keine Autos mit Problemen geben wird.“
Horner sieht daher keinen Grund für einen Eingriff von außen. „Was wir nicht wollen, ist einen Schnellschuss in Bezug auf die Autos für nächstes Jahr.“
Ein andere Teamchef schlug sogar vor, dass man den Silbernen den Titel 2023 dann gleich schenken könne.
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