Lewis Hamilton ist der Ansicht, dass Ferrari ihn „viele, viele Wochen zu spät“ gegenüber Charles Leclerc priorisiert. Der Brite sieht seine Formel-1-Titelchancen als „außer Reichweite“.
Der siebenfache Weltmeister wurde am Sonntag in Monza abgeschlagener Sechster, da sein Ferrari-Motor ihn nicht auf Augenhöhe mit Mercedes bringen konnte. Zudem musste er den Grand Prix mit abgefahrenen Mediums beenden, da sein Team ihn während einer späten virtuellen Safety-Car-Phase nicht an die Box holte.
Schon in Runde 1 krachte es als Ferrari-Stallgefährt Charles Leclerc Hamilton im Infight ins Kiesbett schickte und der Routinier bis auf P10 zurückfiel. Der Vorfall warf erneut Fragen nach Ferraris operativer Kompetenz während der Rennen auf.
„Ich denke, wir haben heute einfach so viel Punkte eingebüßt. Aber (für eine Stallorder) ist es ohnehin viel zu spät – viele, viele Wochen zu spät,“ war Hamilton sichtlich enttäuscht.
„Ich werde auch beim nächsten Rennen aufstehen und mein Bestes geben. Ich bin unglaublich enttäuscht für die Tifosi, die uns so toll unterstützt haben. Die Jungs in der Fabrik geben wirklich alles, und dann nutzen wir unsere Strategie am Samstag und am Sonntag nicht optimal.“
Der 41-Jährige wirkte fast ratlos: „Es ist hart, weil ich alles gebe, was ich kann, aber manchmal reicht es einfach nicht; es müssen alle anderen Faktoren zusammenpassen. Es ist nie vorbei, bis es vorbei ist. Aber es ist ein Rückstand, den man nur sehr schwer aufholen kann.“
Nach Kimi Antonellis Heimsieg sieht Hamilton den WM-Titel für sich „außer Reichweite.“ Besonders, wenn Ferrari „immer gleich“ an ein Wochenende heranging und dabei „immer wieder die gleichen Ergebnisse“ erziele.
„Letztendlich kommt es von ganz oben. Die Entscheidungen sickern nach unten durch – und es beginnt mit Fred [Vasseur]. Gestern sagte ich, wir müssen unsere Kommunikation überdenken, denn wenn wir weiterhin den gleichen Weg gehen, erzielen wir auch immer das gleiche Ergebnis.“
„Wir erzielen immer wieder das gleiche Ergebnis. Wir müssen etwas ändern, denn so kommen wir nicht voran. Ich denke, sie sind dafür offen.“
Seine Zusammenarbeit mit Leclerc, die nach dem Vorfall in Turn 1 weiter getrübt wurde, sagte er: „Ich denke, es kommt auf die Verhaltensregeln an. Als ich bei Mercedes war, hatten wir schriftliche Verhaltensregeln. Wir hatten eigentlich nie wirklich große Probleme.“
„Es gab vielleicht ein paar Momente mit Nico [Rosberg] und mir. Aber meistens lief es gut, vor allem mit Valtteri [Bottas].. Hier gibt es keine Regeln.“
„Ich fahre nicht unfair. Ich bin immer sauber und fair gefahren und habe genügend Raum gelassen. Deshalb denke ich nicht, dass sie [die Fans] sich Sorgen um mich machen sollten. Ich bin ins Team gekommen und habe versucht, den Raum zu respektieren und das Team keinesfalls zu gefährden. Ich stehe dazu, und ich kann nur meine Sicht der Dinge schildern.“
„Sie müssen mit Fred und der Gegenseite sprechen, um die dort getroffenen Entscheidungen zu erfahren. Aber ich werde weiter Druck machen und versuchen, mehr Leistung vom Team, vom Auto und von den Ingenieuren herauszuholen.“
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