Ferrari hat die Entwicklung der ersten Evolutionsstufe des ADUO-Motors abgeschlossen.
Das Upgrade soll ab dem Österreich GP 4 bis 5 PS mehr Leistung bringen als der bisherige Verbrennungsmotor. Weitere 2 bis 3 PS könnten durch die Weiterentwicklung des Shell-Kraftstoffs erzielt werden.
Die FIA hat Ferrari aufgrund eines um über 4% höheren Leistungsindex im Vergleich zum Referenzmotor von Red Bull Ford zwei zusätzliche Entwicklungsrunden für die Jahre 2026 und 2027 eingeräumt. Dies soll Ferrari helfen, die von der FIA ermittelte Leistungslücke zu schließen.
Das TGR Haas F1 Team und das Cadillac F1 Team haben die Upgrades ebenfalls ab sofort zur Verfügung, müssen diese aber nicht sofort übernehmen. Sie können die Einführung aufgrund möglicher Chassis-Modifikationen oder Budgetbeschränkungen verzögern.
Kundenteams wie Haas und Cadillac können bei der FIA beantragen, die Einführung des neuen Motors zu verschieben, um weiterhin die vorherige Version verwenden zu können. Diese Entscheidung könnte auf finanziellen und technischen Erwägungen beruhen und darauf abzielen, überstürzte Änderungen an den Fahrzeugen zu vermeiden.
Ferrari konzentriert sich weiterhin auf die Optimierung der thermischen Komponenten des Antriebsstrangs und leitet damit ein Sanierungsprogramm ein. Diese Chance ist für Ferrari von entscheidender Bedeutung, da das Unternehmen seine Leistung in den kommenden Monaten verbessern will.
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