Die Scuderia Ferrari HP hat in Sachen Motorentwicklung für 2026 eine Richtungsänderung vorgenommen und holt nun anscheinend rasant auf.
Die Italiener haben Zimmermanns innovatives Stahl-Zylinderkopf-Design aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen aufgegeben und sich stattdessen für eine Aluminium-Lösung mit einem revolutionären und geheimen Ansaugsystem entschieden.
Trotz der verlorenen Entwicklungszeit glaubt das technische Team rund um Enrico Gualtieri, dass man so auf Mercedes aufholen kann. Honda ist dicht dahinter.
Piastri: Mercedes hat keinen „Zaubertrick“, nur gute Arbeit
Oscar Piastri sieht keinen „Zaubertrick“ bei Mercedes und deren Vorteil gegenüber McLaren
Bortoleto von Wheatley-Abschied nicht überrascht
Gabriel Bortoleto erklärte, dass ihn Jonathan Wheatleys Abschied als Teamchef von Audi F1 nicht überrascht habe.
