Aston Martin und Honda machen Schritt nach vorne

Der Wechsel von Aston Martin zu einem Honda-Motor war anfangs mit Herausforderungen verbunden, da Vibrationen zu Zuverlässigkeitsproblemen führten.

Beim Grand Prix von Miami beendeten erstmals beide Fahrzeuge das Rennen und Fernando Alonso erkannte „Licht am Ende des Tunnels.“

„Die Zuverlässigkeit und die Vibrationen sind deutlich besser als bisher. Das ist das größte Plus dieses Wochenendes. Wir können diesen Punkt abhaken, da sich das Auto jetzt normal verhält. Keine Probleme, das Rennen zu beenden. Keine Zuverlässigkeitsbedenken,“ war der Doppelweltmeister sichtlich erleichtert.

Honda F1 Renndirektor Shintaro Orihara fügte hinzu: „Nach dem Japan GP erwähnte ich, dass HRC und Aston Martin sehr hart an Gegenmaßnahmen gearbeitet haben. Wir konnten bestätigen, dass sie gut funktionieren, und auch die Fahrer gaben uns positives Feedback. Das ist ein guter Fortschritt für uns beide.“

„Wir haben ein komplettes Rennen und auch ein Sprintrennen ohne größere Zuverlässigkeitsprobleme absolviert. Das ist ein guter Fortschritt. Als Nächstes können wir uns darauf konzentrieren, unsere Dateneinstellungen für das Energiemanagement und die Fahrbarkeit zu optimieren. Unser Antrieb bietet noch viel Verbesserungspotenzial. Das ist unser nächster Schritt.“

Trotz der verbesserten Zuverlässigkeit bleibt die Leistung ein Problem. Alonso und Stroll beendeten das Rennen in Miami auf P15 bzw. P17.

„Was die Pace angeht, haben wir hier nichts verbessert. Wahrscheinlich sind wir etwas langsamer als im letzten Rennen. Ich bin aber gelassen, weil ich die Situation verstehe,“ erklärte Alonso.

„Das Team hat mir erklärt, dass wir auf Platz 20 oder 19 liegen und das nächste Auto eine Sekunde schneller ist. Selbst wenn wir in jedem Rennen zwei Zehntel herausholen, ändert das nichts an unserer Position – und das ist eine enorme Belastung für das System, das Budget und so weiter.“