Alpine-Technikchef Matt Harman hat angekündigt, dass die Franzosen nach der Sommerpause in der Hackordnung wieder nach oben klettern wollen.
„Zu Beginn der Saison haben wir viele neue Teile in die Schlacht geworfen und die Konkurrenz überrascht. Dann haben wir eine kleine Verschnaufpause eingelegt, denn Wir können nicht zu jedem Rennen größere Upgrades bringen.“, erklärte der ehemalige Mercedes-Mann im Rahmen der Präsentation des neuen Alpine A110 S Enstone Straßenwagens.
„Mit dem Frontflügel in Silverstone begann unsere dritte Entwicklungsphase, die in Spa mit einem neuen Unterboden fortgesetzt wurde. Wir hoffen, dass sich das auch bald auf die Ergebnisse auswirkt.“
Laut Harman hat der Rennstall trotz der Entlassungen von Teamchef Otmar Szafnauer und Chefingenieur Alan Permane „die Ziele nicht geändert. Wir wollen das viertbeste Team sein, und ich sehe keinen Grund, warum wir das bis Ende der Saison nicht schaffen sollten.“
Anders als etwa bei seinem ehemaligen Arbeitgeber Mercedes, „haben wir das Bouncing ganz gut unter Kontrolle. Ein Ziel der Aerodynamiker war, das Auto dafür so weit wie möglich zu desensibilisieren. Und wir haben mechanische Systeme an Bord, die es uns erlauben, damit umzugehen. Es wird nie ganz verschwinden, wenn du das Limit überschreitest, aber inzwischen können fast alle Teams gut damit umgehen.“
Harman bestätigte, dass der Rennstall und seine Mitarbeiter „bereits in KW 40 des letzten Jahres mit dem neuen Auto begonnen haben. Der Designprozess für den A524 ist bereits in vollem Gang. Nach der Sommerpause werden wir uns zusammensetzen und den Zeitpunkt bestimmen, an dem wir den Großteil unserer Ressourcen auf das kommende Jahr legen.“
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