Nachdem heuer beim Alpine F1 Team alles drunter und drüber ging, wird der A524 in der Fabrik in Enstone von Grund auf neu designt.
„Wir haben dieses Jahr nicht so gut abgeschnitten wie mit dem A522.“, sagte Technikdirektor Matt Harman zu Motorsport.com.
„Ich denke 2022 lief großartig für uns. Aber heuer mussten wir viel am Gewicht und der Leistung arbeiten. Wir haben das ziemlich ausgereizt und es wird immer schwieriger, immer detaillierter.“
Daher geht Harman davon aus, dass „wir etwas vorsichtiger sein müssen, wie wir unser Geld anlegen. Darum werden wir für 2024 ein komplett neues, von vorne bis hinten neu entwickeltes Auto bringen.“
Als „größte Schwäche“ des A523 machte Harman aus, „dass der Wagen in einem sehr engen Fenster agieren muss, um die volle Leistung zu bringen. Wenn man dann auf eine Rennstrecke fährt, die eine besondere Oberflächenbeschaffenheit oder ein hohes Maß an Richtungswechseln, dann können wir uns in einer Situation wiederfinden, in der es schwierig wird und die Fahrer keinen Spaß am Auto haben.“
Aus Sicht des Briten muss das Team daher „völlig neue Wege gehen, um das Leistungsfenster deutlich zu verbreitern.“
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