Wie werden die Teams der F1 2023 wohl besetzt werden?

Das Formel 1 Fahrer Karussell dreht sich weiter. Hier ein kurzer Überblick zum aktuellen Stand.

Bei Red Bull, Ferrari und Mercedes ist alles klar. Auch McLaren hat mit Lando Norris und Oscar Piastri seine Schäfchen im Trocknenen. Und Aston Martin hat mit Fernando Alonso neben Lance Stroll sein Einkaufsprogramm abgeschlossen.

Aber der Rest des Feldes hat zumindest einen Sitz, manchmal sogar zwei frei. Bei Alpine ist nach dem Alonso-Abgang und dem Piastri Fiasko völlig offen, wer neben Esteban Ocon Platz nehmen wird. Nachdem F2 Champion Felipe Drugovich neuer Ersatzpilot bei Aston Martin wird, könnte es tatsächlich zu einem Fulltime-Comeback von Nico Hülkenberg kommen. Alpine Teamchef Otmar Szafnauer ist ein Fan von „Hülk“ und CEO Laurent Rossi pocht auf einen „Mann mit Erfahrung“. Dafür ist die Auswahl am Fahrermarkt recht klein – Daniel Ricciardo wird wohl dritter Mann bei Mercedes und Sebastian Vettel hört auf. Und dann gibt’s noch Pierre Gasly, um ein französisches Nationalteam zu bilden. Gasly darf aber nur von Alpha Tauri gehen, wenn Colton Herta die Superlizenz bekommt. Doch da hakts noch ein wenig….

Rund geht’s weiterhin bei Haas F1, wo Teamchef Günther Steiner in regelmäßigen Abständen Mick-Bashing betreibt, während Kevin Magnussen, trotz einer zunehmenden Anzahl an Fehlern, 2023 fix dabei sein wird. Sollte Schumacher wirklich gehen müssen, stellt sich die Frage, wer kommt. Ein Kandidat ist Ricciardo, aber wir erinnern uns, Mercedes ruft den Aussie. Dann gäbe es „Hülk“, aber Alpine ist attraktiver für den Deutschen. Die Rückkehr von Antonio Giovinazzi in FP1 in Monza schockte alle ein wenig, aber der Italiener scheint aber nun doch nicht in der Verlosung. Also was nun, Günther?

Bei Alfa ist Routinier Valtteri Bottas fix. Mit Guanyu Zhou wird Teamchef Fred Vasseur trotz guter Leistungen des Chinesen einfach nicht warm. Und die erhofften Dollar-Millionen durch neue Sponsoren aus Asien sind bisher auch noch nicht wirklich geflossen. Müsste Zhou gehen, wäre natürlich Giovinazzi ein Kandidat. Oder gibt’s den Rücktritt vom Rücktritt vom Rücktritt für Robert Kubica durch Orlen-Millionen? Und über allen drei schwebt noch der Schatten von F2-Shooting Star Theo Pourchaire, dem Liebling von Vasseur.

Was bei den „kleinen Bullen“ von Alpha Tauri abgeht, steht noch komplett in den Sternen. Eigentlich könnte alles beim Alten bleiben, aber es könnte auch zwei komplett neue Piloten geben. Gaslys Abschiedswunsch ist deponiert, man wartet auf Herta. Aber auch Helmut Markos Protege Yuki Tsunoda fällt mehr durch Unfälle und heftige Funksprüche als gute Leistungen auf. Wenn man den Vertrag des Japaners tatsächlich nicht verlängert, wird der Sitz wohl an Liam Lawson vergeben.

Bleibt noch Williams, wo Alex Albon gesetzt ist. Nicholas Latifi dürfte vor dem Aus stehen. Und Nyck de Vries hat nach seinem starken Auftritt in Monza wohl die besten Chancen. Die zweite Wahl wäre sicherlich Akademie-Pilot Logan Sargeant.