Mercedes AMG DTM feiert im Sonntagsrennen einen Doppelsieg, aber Auer erleidet einen Rückschlag – Diskussionen um Glock/Müller Duell
Der kanadische Mercedes AMG DTM Pilot Robert Wickens sicherte sich seinen sechsten DTM Karrieresieg genau an dem Ort, wo er 2013 seinen ersten Sieg feierte. Wickens siegt vor Markenkollege Paul di Resta, der wie bereits Samstag Zweiter wird. Polesitter Marco Wittmann (BMW Motorsport) komplettiert das Podium mit seinem BMW M4 DTM. „Das war ein verrücktes Rennen mit vielen Zwischenfällen. Aber wir hatten die richtige Strategie. Marco und ich hatten einen harten, aber sauberen Kampf. Ich konnte mich ein wenig absetzen und war froh, als das Rennen vorbei war“, strahlte Wickens. Auch di Resta war zufrieden: „Wir hatten leider keinen guten Boxenstopp, dadurch habe ich die Führung verloren. Aber es war ein gutes Wochenende für mich und Mercedes.’“
Auer unglücklich
Lucas Auer erwischte auch am Sonntag einen guten Start, krallte sich in Kurve eins Wickens und fightete mit Wittmann um P2. Dann der Schock. Auf kalter Strecke fuhr der Tiroler zu hart über den Kerb in Kurve vier und verlor sein Auto. „Sorry Guys!“, funkte er sofort an sein Team. Damit war das Rennen für ihn gelaufen und auch gute Punkte für den Titelkampf weg. „Leider ist mir in einer kritischen Phase ein Fehler passiert. Das geht auf meine Kappe. Es tut mir leid für das Team, denn sie arbeiten alle sehr hart. Aber Fehler sind menschlich und passieren. Es ist wie es ist.“ Dadurch vergrößerte sich der Punkterückstand von Auer von einem Zähler auf nun wieder neun Punkte gegenüber Leader Mattias Ekström, der Sonntag als Sechster ins Ziel kam.
Böser Kracher
Für heftige Diskussionen sorgte ein Zwischenfall zwischen dem Audi Sport Fahrer Nico Müller und Timo Glock (BMW). Müller war sehr lange auf alten Reifen unterwegs und bei der Anfahrt zur Schikane vor Start-und-Ziel fuhr ihm Glock ins Heck. Danach rollte der Schweizer noch eine volle Runde mit einem stark lädierten Auto um den Kurs, bevor er von der Rennleitung aus dem Lauf genommen wurde. „Ich war innen und habe normal gebremst. Er hatte frischere Reifen und DRS dazu. Keine Ahnung warum das passiert ist“, so Müller. Glock sah den Vorfall naturgemäß völlig anders: „Er machte eine Runde zuvor einen Breaktest! Das ist kein faires Racing. Das hat hier nichts zu suchen.“
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