Nikolas Tombazis erklärte, dass für das aktuelle F1 Reglement aus Sicht der FIA „eine Korrekturphase“ notwendig sei.
Tombazis, der eine Schlüsselfigur bei der Entwicklung des F1-Reglements für 2026 war, betonte, dass das aktuelle Reglement nicht völlig gescheitert sei, aber einer Verfeinerung bedürfe.
„Wir sind der Ansicht, dass der Patient nicht auf der Intensivstation liegt; er muss lediglich ein paar Äpfel am Tag essen, braucht keine Herzoperation. Es gibt Themen, sowohl hinsichtlich der Fahrbarkeit als auch der Sicherheit, die wir angehen müssen.“
Der Grieche räumte Kritik ein, blieb aber hinsichtlich der Herausforderungen, denen sich Reglementverantwortliche stellen müssen, pragmatisch.
„Es kommt wohl nicht häufig vor, dass man als Direktor oder Schiedsrichter ständig Lob erhält. Wir werden in der Regel kritisiert, und wir sind alt genug, um das zu wissen.“
Dementsprechend hielt er in Sachen Kritik von seiten der Teams nach Ollie Bearmans High-Speed-Crash entgegen: „Jeder Hochgeschwindigkeitsunfall ist ein kleiner Schock. Zu sagen, er sei vorhersehbar gewesen, wäre falsch, aber die Anfahrgeschwindigkeiten waren als Risiko identifiziert worden.“
Tombazis sieht Änderungsbedarf nicht am System selbst, sondern hält Anpassungen der Energiemanagementregeln für möglich: „Diese Regeln bezeichnen wir als Energiemanagementregeln. Sie erfordern keine Hardwareänderungen, aber möglicherweise einige Einstellungen und Softwareänderungen.“
„Wir könnten uns für eine erste und eine zweite Phase entscheiden und der zweiten Phase etwas mehr Zeit einräumen, damit die Entwickler Anpassungen vornehmen können. Ich hoffe auf einen breiten Konsens, auf die Unterstützung der Teams und darauf, dass wir nicht zu viel diskutieren müssen.“
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