Otmar Szafnauer sagt, dass die Top-Teams innerhalb der Kostendeckelungsvorschriften einen Vorteil erlangen, indem sie Personal zwischen verschiedenen Projekten hin und herjonglieren.
„Was einige der großen Teams jetzt tun, ist, dass sie versuchen, auszunutzen wo es Schlupflöcher gibt. Sie nehmen einige organisatorische Änderungen vor, um tatsächlich mehr Leute unter diese Budgetobergrenze zu stopfen. Wir können so etwas nicht machen, weil wir noch nicht so weit sind.“, so der Alpine F1 Team Boss.
„Die Big Player sehen sich an, wie sie diese 100 Leute rasch loswerden können. ‚Ah ja, ich finde Orte für sie, wo sie entweder nicht als ganze Person zählen oder Marketing-Zeug machen oder zeitweise auf einem Boot arbeiten.'“
Szafnauer sagte, dass Alpine zwar eine Technologieabteilung hat, die außerhalb der Formel 1 arbeitet, aber sie sei immer noch klein.
„Wir haben nur eine winzige Gruppe. Wir verwenden einen Teil unserer Fertigungsressourcen, um Komponenten wie den Alpine-Heckflügel herzustellen, einige CFD-Arbeiten werden durchgeführt, einige Laminierungsarbeiten werden durchgeführt, aber nicht viel. Und dann kommen externe Firmen für Designhilfe ins Spiel.“
Dementsprechend wünscht sich der Amerikaner, dass die FIA hier noch eine Lösung findet, „wie man das besser kontrollieren kann.“
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