Red Bull hatte Colton Herta einen Vertrag für die Formel 1 unterbreitet, bevor sich das Cadillac F1 Team die Dienste des Kalifoniers sicherte.
Cadillac-F1-Chef Dan Towriss enthüllte, dass der IndyCar-Star nach überzeugenden Testleistungen eigentlich zu den Bullen hätte stoßen sollen.
Towriss verbrachte einen Monat damit, Herta davon zu überzeugen, das Angebot abzulehnen und beim Andretti-Cadillac-Projekt zu bleiben.
Herta bestreitet die Saison 2026 in der FIA Formula 2, um sich die nötigen Superlizenzpunkte für die Königsklasse zu holen.
Wahrscheinlich wird er kommende Saison eines der beiden Cockpits bei Cadillac übernehmen.
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
