Heute vor 52 Jahren verunglückte Jo Siffert bei einem F1 Einladungsrennen in Brands Hatch tödlich.
Nachdem die Radaufhängung an seinem BRM brach, raste er über einen Erdwall, überschlug sich und begann zu brennen. Der Schweizer starb bei dem Feuerunfall an den Rauchgasen als er im Wagen mit gebrochenen Beinen festklemmte. Sein Unfall sorgte für großes Umdenken in Sachen Sicherheit, u.a. wurden Feuerlöscher im Rennwagen danach Pflicht. Bei seinem Begräbnis säumten 50.000 Menschen die Strassen in Fribourg und der Porsche 917 mit dem er 1969 Langstrecken-Weltmeister wurde, führte den Trauerzug an.
Ebenfalls heute vor 47 Jahren stellte Niki Lauda seinen Ferrari in Runde 2 des Japan GPs bei strömendem Regen und orkanartigen Windböen ab.
Emerson Fittipaldi, Carlos Pace „Moco“ und Larry Perkins folgten seinem Beispiel und brachen auch ab. Von den 26 Startern kamen lediglich acht ins Ziel, drei weitere wurden auch noch gewertet. James Hunt fuhr durch, wurde Dritter und damit mit einem Punkt Vorsprung F1 Weltmeister 1976!
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
