McLaren – Konstrukteursweltmeister 2024 und 2025 – strebt eine rasche Verbesserung von Leistung und Zuverlässigkeit an und hofft auf eine ähnliche Wende wie vor zwei Jahren.
Teamchef Andrea Stella räumte die Herausforderungen nach der Ernüchterung in Monaco ein, wo sowohl Lando Norris als auch Oscar Piastri mit zu wenig Topspeed und technischen Problemen zu kämpfen hatten.
„Was die Zuverlässigkeit angeht, hatten wir in so gut wie jedem Bereich des Autos Probleme. Es ist nicht so, dass es nur einen bestimmten Bereich betrifft. Da war zum Beispiel die Antriebseinheit. Wir hatten auch andere Probleme damit. Ich würde sagen, das war wahrscheinlich der wichtigste Bereich für die Zuverlässigkeit. Aber für Lando in Kanada war es das Getriebe.“
Trotz der Herausforderungen zeigte sich Stella zuversichtlich hinsichtlich Motorenpartner Mercedes HPP.
„Noch nie zuvor haben wir gespürt, dass uns die Rolle als Kundenteam benachteiligt. Und um Missverständnisse zu vermeiden: Das bedeutet nicht, dass Sie für HPP eine geringere Priorität haben.“
„Ich möchte unserem Lieferanten der Antriebseinheiten gegenüber absolut fair sein. Wir pflegen eine hervorragende und sehr erfolgreiche Partnerschaft. Und diese Partnerschaft ist nach wie vor großartig. Dank dieser guten Zusammenarbeit können wir jedes Detail einzeln prüfen, daraus lernen und technische Lösungen finden. Doch wenn man nicht weiß, was die Zukunft bringt, reicht es nicht aus, sich nur auf einzelne Punkte zu konzentrieren.“
„Es geht um eine umfassendere Überprüfung dessen, was wir analysieren müssen. Denn 2026 wird es so viele Neuerungen geben, dass wir im Vergleich zu vorher auf einer ganz neuen Ebene der Zusammenarbeit agieren müssen.“
Stella räumte die Aerodynamik- und Gripprobleme von McLaren ein, insbesondere auf Strecken wie in Kanada oder Monaco.
„Es ist offensichtlich, dass wir nicht genügend Grip haben, hauptsächlich aufgrund mangelnder aerodynamischer Belastung. Ebenso klar ist, dass wir die Reifen nicht in ihrem optimalen Leistungsbereich einsetzen können, insbesondere auf Strecken wie hier in Kanada, wo der Asphalt extrem glatt ist und die Reifen in einem bestimmten Bereich arbeiten.“
Verstappen nimmt Monaco-Ausfall recht gelassen
Max Verstappen erlebte beim Großen Preis von Monaco einen unerwarteten Rückschlag, als sein Motor beim Start ausfiel und er sofort abstellen musste.
Russells Speeding lag an einem Mercedes-Softwarefehler
George Russell erlebte in Monaco ein schwieriges Wochenende. Er erhielt eine Strafe wegen Speeding in der Boxengasse.
