McLaren: Honda fehlt Renaults-F1-Erfahrung

Die Formel 1 Erfahrung von Renault erleichtert McLaren die Anpassungsarbeit des Boliden, obwohl der Deal mit Renault erst spät in der Saison durchgeführt wurde.

Nachdem die Partnerschaft von McLaren und Honda nach einigen Jahren keinen Erfolg zeigte, wechselte das britische Team im vergangenen September zu Renault. Die späte Entscheidung warf das McLaren Team in der Planung und im Bau des Boliden einige Wochen zurück.

Doch trotz der erhöhten Arbeitsbelastung unmittelbar nach dem Wechsel, sagt der technische Leiter Tim Goss, dass die vorgenommenen Kompromisse minimal waren. „Es ist fair zu sagen, dass wir nehmen mussten, was uns gegeben wurde. Hier und da gab es ein paar kleine Veränderungen, aber Renault in Viry hatte mit ihren bestehenden Teams so große Entscheidungen getroffen. Es gab keine Zeit oder Gelegenheit, Dinge zu ändern, aber es gibt sehr wenig in Bezug auf das Gesamtkonzept, über das wir Kompromisse machen mussten. Wir mussten uns sehr verändern, aber wir mussten nicht viel aufgeben.“, sagte Goss.

Honda kehrte im Jahr 2015 in die Formel 1 zurück, während das Renault Werksteam erst im Jahr 2016 sein Comeback feierte. Allerdings war Renault schon vorher in der Formel 1 vertreten und dies half dem McLaren Team, wie der Chief Engineering Officer Matt Morris berichtet: „Ich denke, der große Unterschied ist, wenn man mit allen Jungs von Renault spricht, dass sie wesentlich mehr Erfahrung haben. Die Leute, die auf dem Boden geblieben sind, haben es viel länger gemacht als die Jungs von Honda, und das ist nur eine Tatsache. Ich denke, das ist es, was uns erlaubt hat, die Verpackung so schnell fertig zu bekommen.“

„Wir hatten eine große Liste mit Fragen: Richtig, wir haben zwei Wochen Zeit, um das zu tun, wir brauchen all diese Informationen innerhalb der nächsten 24 Stunden. All diese Informationen kamen zurück, weil Renault daran gewöhnt ist, dass Kundenteams die gleiche Art von Informationen haben wollen. Ich denke, dass ist wahrscheinlich im Moment der größte Unterscheid, es ist nur ihre Erfahrung.“, erklärt Morris.

„Das gleiche gilt für ihre Fabrik in Viry. Sie ist ausgereifter als die von Honda. Sie hat vielleicht nicht so viele ausgefallene Prüfstände oder was auch immer, aber sie haben einfach mehr Erfahrung. Wir sind gerade drüben und machen ein paar Arbeiten an den Prüfständen und wieder war es einfach einwandfrei. Unser Getriebe zu nehmen und es auf der Motorrückseite laufen zu lassen, war ein wirklich einfacher und offensichtlich nützlicher Prozess.“, fügt Morris hinzu.

Dennoch ist für Honda in der kommenden Saison nicht Schluss, der japanische Hersteller hat einen Vertrag mit Toro Rosso und wird das Team nun mit Motoren ausstatten.