McLaren wird beim Großen Preis von Aserbaidschan sein „H-Wing“-Heckflügeldesign wieder einführen, nachdem es in Spanien nicht zum Einsatz gekommen war.
Das Team bestätigte dies als Teil eines umfassenderen Update-Pakets, das darauf abzielt, die Wettbewerbsfähigkeit zu wahren.
„Wir lernen bei jeder Veranstaltung noch dazu, und in dieser Saison gab es Rennen, in denen wir unsere Erwartungen sowohl übertroffen als auch unterschritten haben,“ erklärte Rob Marshall, Technischer Direktor von McLaren.
Das Team wird die neuen Teile im freien Training bewerten, um über deren Einsatz am restlichen Wochenende zu entscheiden.
„Baku wird einen weiteren wertvollen Test für den MCL40 unter ganz anderen Streckenbedingungen darstellen. Das Energiemanagement und der Energieabruf werden besonders wichtig sein, ebenso wie das Reifen- und Bremsenmanagement, da die Autos nach der langen Geraden mit relativ kalten Komponenten in Kurve 1 ankommen,“ so Marshall weiter.
„Aus operativer Sicht gibt es auf einem engen Stadtkurs kaum Spielraum für Fehler. Ein kleiner Fehler kann umfangreiche Reparaturen und den Verlust von Streckenzeit nach sich ziehen sowie Ressourcen binden, die eigentlich in die Leistungssteigerung fließen sollten; daher sind Selbstvertrauen, Präzision und eine disziplinierte Umsetzung am gesamten Wochenende entscheidend.“
Obwohl sich andere Teams bereits auf ihre Autos für 2027 konzentrieren, hält McLaren an der Weiterentwicklung des aktuellen Fahrzeugs fest.
„Angesichts der gleichbleibenden Regeln für die nächste Saison und des engen Wettbewerbs an der Spitze ist unsere Motivation, das Auto weiterzuentwickeln, nach wie vor hoch.“
„Wir müssen dies mit der Arbeit am Auto für das nächste Jahr in Einklang bringen, aber unser unmittelbarer Fokus liegt darauf, mehr Leistung zu erzielen und um weitere Siege zu kämpfen, während wir alle gewonnenen Erkenntnisse einfließen lassen.“
Lando Norris, derzeit Vierter in der Fahrerwertung, ist bestrebt, den Rückstand auf den Drittplatzierten Lewis Hamilton zu verringern.
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