Für Richard Lietz und Teamkollege Nick Tandy lief es in Elkhart Lake nicht wirklich rund
Mit großem Optimismus war das Duo in das Rennen der United Sports Car Championship auf Road America gegangen. „Road America ist eine tolle Rennstrecke. Sehr schnell, sehr hügelig und sehr anspruchsvoll – also genau das, was man sich als Rennfahrer wünscht. Durch die langen Geraden gibt es gute Überholmöglichkeiten, weil man sich im Windschatten ansaugen kann.“
Nach einer mißlungenen Quali startete das Team von weit hinten. Aber die Sieger der Rolex 24 Hours von Daytona kämpften sich durchs Feld nach vorne und führten zur Rennmitte. Allerdings überfuhren sie beim letzten Boxenhalt den Reifen eines Konkurrentn und kassierten dafür eine 20 Sekunden-Strafe. Damit war das Rennen gelaufen.
Immerhin holte das Duo die “IMSA Green Challenge” für den Wagen mit dem geringsten Spritverbrauch bei höchstem Rennschnitt.
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
