Obwohl das Renault-Werksteam die Saison 2018 als Best-of-the-Rest-Mannschaft hinter Mercedes, Ferrari und Red Bull beenden konnte, waren sie nie in der Lage, den Positionskampf mit den Fahrern der 3 Topteams aufzunehmen.
Hülkenberg sagte, „wir müssen“ 2019 einen deutlichen Sprung nach vorne machen – insbesondere mit den Chancen, die sich aus der großen Aero-Regeländerung ergeben. „Aber es ist immer sehr schwer – das ist alles Spekulation“, fügte er hinzu. „Wir wissen, was wir tun, und ich weiß, dass es nicht schlecht klingt, aber wir sind komplett im Dunkeln darüber, was die anderen vorhaben.“
„Wir müssen einen großen Teil der Lücke schließen. Als Werksteam müssen wir einen großen Schritt anstreben. Es ist wirklich schwer einzuschätzen, aber natürlich ist es das, was wir erreichen müssen, worauf wir abzielen müssen“, ergänzte der Deutsche.
Hülkenberg freut sich über die Fortschritte, die Renault seit seiner Rückkehr in die F1 als Werksteam im Jahr 2016 gemacht hat, glaubt aber auch, dass es noch einige Aspekte gibt, die verbessert werden können. „Ich denke, wir haben in vielen Bereichen gute Fortschritte gemacht, insbesondere in Bezug auf die Teamstruktur und die richtige Aufstellung des Teams, um in den nächsten zwei Jahren zu wachsen und etwas aufzubauen“, erklärte er.
„Aber auf der technischen Seite, der Entwicklungsseite – nur beim Auto -, war es dieses Jahr nicht ganz so, wie wir es uns vorgestellt haben. Daran müssen wir im nächsten Jahr arbeiten und uns verbessern. Aber ich denke insgesamt: letztes Jahr P6, jetzt P4 – das ist eine gesunde und gute Entwicklung.“
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