2022 wurde Nico Hülkenberg beim Saudi GP als „Super-Sub“ 12. Nun kehrt der Deutsche als MoneyGram Haas F1 Team Stammpilot zurück.
„Die Strecke ist einzigartig und besonders. Es ist unglaublich schnell, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Stadtkurs handelt, und es gibt einem definitiv einen riesigen Kick. Es ist sehr herausfordernd und technisch, aber ich habe es letztes Jahr dort genossen und hoffe, dass ich es dieses Jahr noch mehr genießen werde.“, so „Hülk“.
Hülkenbergs Vorgänger Mick Schumacher hatte im Vorjahr in Jeddah einen brutalen Crash, der zeigte, dass jeder kleine Fehler hier hart bestraft wird.
„Es ist ein Stadtkurs, also beginnst du immer etwas auf der sicheren Seite und fährst Runde für Runde, Session für Session, gibst langsam mehr Druck, kommst näher ans Limit und gehst größere Risiken ein.“, erklärt der frühere Le Mans Sieger.
„Im Qualifying kann ein kleiner Fehler fatale Folgen haben, das weiß man als Fahrer. Es dreht sich alles um das Risk versus Reward Management, das wir ständig betreiben.“
Hülkenberg bestätigt, dass das Team noch dabei ist, den neuen Wagen genau zu verstehen und die Stärken und Schwächen zu entdecken.
„Jeddah ist erst das zweite Rennen und es hat auch noch ganz andere Streckeneigenschaften wie Bahrain. Es wird länger als zwei Rennen dauern, um das Auto vollständig zu verstehen . Wir befinden uns in einer Work-in-Progress-Situation, in der die Dinge noch sehr dynamisch und in einem frühen Stadium sind und sich viel ändern können“
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