Pirelli entwickelt derzeit gemeinsam mit Ferrari in Fiorano die Intermediates und Regenreifen für die kommende Saison.
Der Ersatzpilot Antonio Giovinazzi durfte am Donnerstag das erste Mal mit dem neuen Ferrari einige Runden auf einer bewässerten Strecke drehen. Die Ablöse am Freitag erfolgt durch Daniil Kvyat, der im Vorjahr noch bei Toro Rosso im Auto saß. Der Russe sollte die Regenreifen testen.
Doch warum darf Ferrari nun mit dem neuen Auto ausrücken, obwohl Tests doch eigentlich verboten sind? Pirelli darf pro Saison 25 Tage für Reifentests nutzen. Diese Tage muss man allerdings unter den zehn Teams aufteilen und den Rennställen wird untersagt neue Teile ans Auto zu schrauben. Zusätzlich werden noch alle gewonnen Daten für alle Rennställe zugänglich gemacht.
Pirelli wollte allerdings schon dieses Jahr die neuen Regenreifen präsentieren, doch man war mit der Reifenmischung unzufrieden. Pirelli hat jetzt wiederum bis Anfang Dezember Zeit, die neuen Reifen für feuchte Bedingungen zu finalisieren.
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