NEU: nach jedem zweiten Grand Prix gibt es nun eine Analyse der Stallduelle durch die Formelaustria Redaktion – das Formelaustria Ranking
STALLDUELLE ÖSTERREICH GP 2021
| Team | Duell |
Stand |
| Red Bull | So gut kann sich Perez gar nicht schlagen, dass er an den derzeit in Überform agierenden Verstappen herankommt. Max fühlt sich in seinem Dienstwagen pudelwohl und spielt sich zum Teil mit seinen Rivalen. Nach dem Doppelsieg in Spielberg ist der Niederländer auf Kurs WM-Titel. „Checo“ sammelt eifrig Punkte, hat aber noch zu viele Leistungsschwankungen, das kommt aber. |
Klarer Vorteil Verstappen |
| Mercedes | Hamilton ist ganz klar der bessere Mann, und auch wenn Bottas einmal einen Sahnetag hat, muss er dennoch auf das grüne Licht der Boxencrew warten. Die jüngsten Schlappen der beiden liegen aber in erster Linie am Wagen und auch an den Strategen, die unter Druck eben doch nicht so unfehlbar sind, wie lange behauptet wurde. |
Klarer Vorteil Hamilton |
| McLaren | Norris ist der aktuelle Gipfelstürmer, der seinem Kumpel Russell in Großbritannien langsam die Show stiehlt. Lando ist pfeilschnell und für sein Alter extrem professionell und abgeklärt. Neuzugang Ricciardo tut sich immer noch extrem schwer, hat aber in Spielberg nun ein kräftiges Lebenszeichen gegeben, was Teamchef Seidl sehr freuen wird. |
Klarer Vorteil Norris |
| Ferrari | Sainz ist jener Fahrer, der den Teamwechsel klar am besten verdaut hat. Der Spanier ist mit seinem hoch gehandelten Stallgefährten absolut auf Augenhöhe, was Leclerc dazu bringt, immer mehr Risiken einzugehen. Das kann zu Pole Positions wie in Monaco und Baku führen, aber auch zu unnötigen Ausritten wie in Österreich |
Unentschieden |
| Alpha Tauri | Erwartungsgemäß ist der erfahrenere Gasly der Teamleader, allerdings ist Tusnoda von reinen Pace her nicht weit weg. Aber Gasly punktet kontinuierlich, obwohl man bei ihm oft das Gefühl hat, da ginge noch mehr. Yuki punktet auch, aber nur wenn er nicht wieder krasse Fehler macht. |
Vorteil Gasly |
| Aston Martin | Stroll ist eigentlich der konstantere der beiden Aston Martin Piloten, aber Vettel hat mit P2 in Baku und P5 in Monaco die Highlights gesetzt. Von der Pace her, scheint der Kanadier um nichts langsamer als der Ex-Weltmeister, aber Stroll hatte bisher auch öfter technische Defekte als Seb. |
Vorteil Vettel |
| Alpine | Bis zum Monaco GP hatte Ocon den Altmeister scheinbar im Griff, doch nach P6 in Baku zeigt die Formkurve von Alonso nach oben. In Österreich hatte er in der Quali Pech, sonst wären mehr Punkte möglich gewesen. Esteban hatte seither hingegen zahlreiche Defekte und auch viel Pech. |
Vorteil Alonso |
| Alfa Romeo | In diesem Duell steht es im wörtlichen Sinne 1:1, denn genau so viele bzw. wenige Punkte haben beide Fahrer. Weder Kimi noch Tonio konnten bislang irgendwelche Ausrufezeichen setzen und da Ersatzfahrer Kubica bei seinen sporadischen Trainingseinsätzen auch nicht wirklich langsamer war, scheint es nicht nur am Wagen zu liegen |
Unentschieden |
| Haas | Nach neun von 23 Rennen steht fest, Mick ist klar besser als Nikita, auch wenn sich das in den Ergebnissen nicht wirklich widerspiegeln kann, wenn man (fast) immer die beiden letzten Plätze belegt. Der Deutsche zeigt von Rennen zu Rennen einen klaren Aufwärtstrend, während sich Mazepin noch immer in der F1 akklimatisieren muss |
Klarer Vorteil Schumacher |
| Williams | George hat den lahmen Williams das Fliegen gelehrt, jetzt muss er nur noch das Landen üben und endlich mal Punkten. P12 in Frankreich, P11 in Österreich, viel fehlt nicht mehr. Wo aber viel fehlt, ist bei Latifi. Denn der hat sich zwar auch gesteigert, aber noch nicht deutlich genug und ist aufgrund der Rennplatzierungen sogar WM-Letzter |
Klarer Vorteil Russell |
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