Die Fans lieben ihn, die Streckenverantwortlichen fürchten ihn – den Funkenflug.
Immer wenn die F1 Boliden auf der Strecke aufsetzen, fliegen die Funken der am Boden schleifenden Unterbodenplanken. Doch zuletzt sorgten genau diese Funken immer wieder für kleine Brände auf den trockenen Rasenflächen neben der Piste.
Daher haben die Formel 1 Verantwortlichen im Rahmen des Spanien GP andere Materialen für die Verstärkungen am Unterboden getestet.
Die so genannten Skid Blocks sind eigentlich aus Titan. In Barcelona wurde nun mit Edelstahl experimentiert, aber dies brachte nicht die gewünschten Ergebnisse.
„Nach der Analyse der Versuche mit den Skid Blocks aus Edelstahl hat die FIA den Umsetzungsplan, der in der technischen Direktive TD015 festgehalten wird, überarbeitet,“ ließ die FIA per Aussendung wissen.
„Die Skid Blocks sollen für die restliche Saison aus Titan bestehen, die Teams werden jedoch gebeten, bei allen Veranstaltungen auch Edelstahl-Varianten bereitzuhalten, da diese vorgeschrieben werden könnten, falls es zu ähnlichen Grasbränden wie zu Beginn des Jahres in Suzuka kommen sollte.“
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