Ferrari Chef Fred Vasseur sagt, dass sein Team in Silverstone zu zögerlich reagiert hat und Angst vor dem Reifenabbau hatte, was zu einem bitteren Rennergebnis führte.
Charles Leclerc und Carlos Sainz gingen von den Plätzen vier und fünf ins Rennen, fielen aber weit zurück, weil sie Pech mit dem Boxenstopp vor dem Safety Car hatten.
Laut Vasseur war das Hauptproblem, dass „wir in den Freien Trainings nicht genügend Informationen über den Reifenverschleiß sammeln konnten, vor allem weil Charles FP2 aufgrund eines mechanischen Problems nicht fahren konnte.“ Infolgedessen überschätzten die Ingenieure die Auswirkungen des Abbaus der neuen Pirellis.
„Von P4 und P5 gestartet, hatten wir nach dem Qualifying das Gefühl, dass wir einen viel besseren Job hätten machen können. Wir können daher mit dem Ergebnis nicht glücklich sein.“, so Vasseur.
„Aber jetzt müssen wir einen genauen Blick auf das Wochenende werfen, nicht nur auf das Rennen. Wahrscheinlich hatten wir die ersten Rennen der Saison irgendwo im Kopf, weswegen wir heute beim Reifenmanagement viel zu konservativ waren und nicht genug Druck gemacht haben.“
Nächster FARA Candidate Driver: vom Schwimmer zum Rennfahrer
Der Wiener Alexander Aytuganov ist das neueste Mitglied der Formelaustria Race Academy
Leclerc für Rosberg immer der Schuldige bei Ferrari Troubles
Nico Rosberg äußerte sich zu den Zwischenfällen zwischen Hamilton und Leclerc und betonte, dass Charles Leclerc sowohl in Monza als auch in Mexiko die Schuld trug.
