Beim GP von Singapur mussten die Formel-1-Piloten ihre Reifen extrem schonen, die F1-Verantwortlichen von Pirelli sagen, dass man auf der Suche nach einer Lösung ist.
Obwohl die Wahl des Hypersoft-Pneus für Singapur zu rekordverdächtigen Qualifikationsrunden führte, ging das Tempo im Rennen dramatisch zurück, als die Fahrer versuchten, auf ihre Reifen aufzupassen. Die Fahrer fuhren mehr als 10 Sekunden langsamer als im Qualifying, und es war schwierig für sie, gegeneinander zu fighten, ohne dass die Reifen überhitzten.
Pirelli Motorsport-Manager Mario Isola sagt, sein Unternehmen sei sich bewusst, dass ein so enormes Schonen der Reifen nicht gut ist. Deshalb möchte er, dass in Kürze Gespräche darüber geführt werden, wie das Problem in Zukunft gelöst werden kann.
„Das sollten wir diskutieren, denn mit der Erfahrung und allen Daten, die wir dieses Jahr gesammelt haben, haben wir jetzt ein besseres Bild von der Herangehensweise der Teams „, sagte Isola als er von ‚Motorsport.com‘ nach der Situation gefragt wurde. „Dies sind alles Überlegungen, die uns helfen müssen, die Situation für das nächste Jahr zu verstehen und zu verbessern. Ich habe momentan keine Lösung, aber es ist wichtig, dass wir aus dem, was passiert ist, lernen und nicht einfach weitermachen, ohne zurückzuschauen.“
F1-Renndirektor Charlie Whiting sagte, die FIA werde wahrscheinlich in Diskussionen darüber involviert werden, wie man die Dinge in Zukunft verbessern könnte, obwohl er anerkenne, dass die Situation sehr kompliziert sei. „Es ist ein riesiges Thema, wirklich „, sagte Whiting. „Sie wollen, dass die Reifen schnell sind, Sie wollen die ultimative Leistung, aber es kommt auch auf die Oberfläche an. Es ist ein sehr komplexes Thema.“
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