Die Formel 1 Teams haben sich bereit erklärt, geheime Aerodynamikdaten an das Formel 1 Technikdepartement weiterzuleiten, um das Regelwerk für die Zukunft besser gestalten zu können.
Seit Ross Brawn Teil des F1 Managements ist, hat er eine Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, die die Aerodynamik des Autos während des Rennens untersucht. Zum Team gehören unter anderem auch der ehemalige Williams Aerodynamikchef Jason Somerville, gearbeitet wird mit einem CFD Model des Manor Teams. Das 2017 Manor Auto wurde nach den neuen Regeln konstruiert, aber nie an den Start gebracht, da das Team über den Winter Konkurs ging. Jetzt da die Saison vorbei ist, haben die Teams sich bereit erklärt ihre Daten zur Verfügung zu stellen, um weitere Entwicklungen zu ermöglichen. „Die Saison ist nun vorbei und die Teams geben uns jetzt ihre Autos von 2017, damit wir mehr repräsentative Modelle haben, die wir untersuchen können. Wir haben mit den Teams eine Verschwiegenheitserklärung ausgehandelt und sie werden uns jetzt die Modelle zukommen lassen, die wir in unserem CFD Programm anschauen können.“, erklärt Ross Brawn. Laut Brawn wird das Team im Laufe der Untersuchungen vergrößert werden und die ersten Ergebnisse dieser Arbeitsgruppe sollen schon Anfang des Jahres präsentiert werden. Diese Erkenntnisse sollen vor allem in Zukunft dafür dienen das Überholen wieder mehr zu ermöglichen.
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