DTM Testfahrten mit vielen Neuigkeiten

Zehn Teams nehmen am 7/8 April bei den ersten DTM Testfahrten des Jahres am Hockenheimring Teil und vieles ist in der 35. Saison der Rennserie neu

Die ehemaligen Starter in der Königsklasse, Alex Albon, Timo Glock und Christian Klien, bringen Formel-1-Flair in die Rennserie mit, Mike Rockenfeller hat Le Mans und natürlich auch die DTM gewonnen, mit den Südafrikaneren Kelvin und Sheldon van der Linde duelliert sich ein junges Brüderpaar und das in verschiendenen Rennställen, Arjun Maini steht als erster Inder für die 30. Fahrer-Nation der DTM-Historie. Der amtierende Vizemeister Nico Müller aus der Schweiz will mit seinem Team Rosberg endlich Meister werden. Das erste Red Bull-Team in der DTM, betreut von den italienischen Ferrari-Experten von AF Corse, will mit zwei Ferrari 488 GT3 für Albon und Liam Lawson Siege einfahren. Und mit Sophia Flörsch ist erstmals auch wieder eine Frau am Grid, die in die Fußstapfen von Ellen Lohr, Lella Lombardi oder Susie Wolff treten will

Kribbeln vor dem ersten Stelldichein

„Der erste Test ist immer cool. Ich kann den ersten Kilometer im BMW M6 GT3 kaum warten“, so der fünfmalige DTM-Rennsieger Timo Glock. Fünf Laufsiege hat auch Lucas Auer am Konto, der mit seinem Wechsel von BMW zurück ins Mercedes-Lager für Bewegung auf dem Transfermarkt sorgte. „Jede Runde nutzen, Hausaufgaben machen“, weiß der Tiroler. „Der erste Test in Hockenheim hat eine lange Tradition. Doch mit meinem neuen Team und dem Audi R8 LMS ist vieles anders “, hält Ex-Champion Mike Rockenfeller fest. Sophia Flörsch, 20-jährige Münchnerin, ist die zwölfte Frau in der DTM-Geschichte. „Es fühlt sich toll an, ein Teil der DTM-Familie zu sein. Ich stelle mich auf konzentrierte Arbeitstage ein.“

Neue Vielfalt und bewährte DNA

Noch vor Testbeginn kommenden Mittwoch rechnet die DTM-Organisation mit weiteren Neuigkeiten zum Starterfeld. „Wir freuen uns sehr über die Qualität, die wir an den Start bringen. In der DTM 2021 haben wir absolute Top-Teams und die Cockpits sind exzellent besetzt. Vom Rookie über F1-Piloten bis hin zu mehrfachen DTM-Siegern – es bahnt sich ein richtig starkes Fahrerfeld an“, so Frederic Elsner, Director Event & Operations der ITR. Auch die Fahrzeugtypen sind bunt gemischt: Ob Front- oder Mittelmotor, acht oder zehn Zylinder, Turbo- oder Saugmotor – die DTM präsentiert sich mit einer neuen Vielfalt. Bei allen Veränderungen, zu denen auch der neue Reifenlieferant Michelin gehört, bleibt die DTM ihrem bewährten Kern, ihrer DNA treu: ein Fahrer je Rennwagen, dazu ein Boxenstopp auf Zeit.

Die DTM auf Formelaustria wird präsentiert von der BMW Austria Group