Aston Martin verzeichnete für das dritte Quartal 2026 einen Verlust vor Steuern in Höhe von 77 Millionen Pfund, obwohl der Umsatz um 36% auf 389 Millionen Pfund stieg.
Die finanziellen Schwierigkeiten des Luxusautoherstellers halten an; seit der Übernahme durch Lawrence Stroll haben sich die kumulierten Verluste auf rund 2,3 Milliarden Pfund summiert.
Die Auslieferung des Supersportwagens Valhalla trug zu einem vorteilhafteren Produktmix bei, auch wenn das gesamte Großhandelsvolumen mit 1.431 Fahrzeugen stabil blieb. Während der Absatz der Kernmodelle um 9 % zurückging, wurden im Segment der „Specials“ 127 Fahrzeuge ausgeliefert.
Die Liquidität belief sich Ende September auf rund 322 Millionen Pfund, was dennoch auf gewisse Fortschritte bei der Sanierung des Unternehmens hinweist.
Das Unternehmen erwartet ein Großhandelsvolumen auf dem Niveau des Vorjahres sowie eine Bruttomarge im hohen 30-Prozent-Bereich. Trotz dieser Verbesserungen ist das Unternehmen weiterhin hoch verschuldet und schreibt nach wie vor rote Zahlen.
Die Finanzergebnisse beziehen sich nicht auf das Formel-1-Team. Diese Unterscheidung ist wichtig, da die finanzielle Situation des F1-Teams – trotz geschäftlicher Verflechtungen und der Beteiligung von Lawrence Stroll – separat zu betrachten ist.
Die Verbindung zwischen dem Hersteller von Straßenfahrzeugen und dem F1-Team umfasst Sponsoring- und Namensrechtevereinbarungen, weshalb die finanzielle Gesundheit des Herstellers für das Gesamtbild von Aston Martin von Bedeutung ist.
Die aktuellen Ergebnisse haben jedoch keine Auswirkungen auf das Budget oder die Teilnahme des F1-Teams.
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