Max Verstappen bezweifelt, dass die aerodynamischen Veränderungen, die in die Autos der nächsten Saison einfließen werden, für bessere Rad-an-Rad-Duelle sorgen werden.
Anfang des Jahres stimmte die FIA mehreren technischen Änderungen für 2019 zu, die einen breiteren, einfacheren Frontflügel mit geraderen Endplatten und einen breiteren, tieferen Heckflügel umfassen, um unter anderem die Auswirkungen des DRS zu verbessern.
Der Zweck der Änderungen ist, Überholmanöver und engeres Racing zu fördern, Max Verstappen glaubt jedoch, dass das Endergebnis nicht von Bedeutung sein wird. „Es könnte ein wenig helfen, aber was ich bereits gelesen habe, ist, dass wir nächstes Jahr ungefähr denselben Abtrieb haben werden wie dieses Jahr, also denke ich, dass der Nutzen begrenzt sein wird“, sagte der Red Bull Fahrer in einem Interview auf seiner Website. „Es sieht nur etwas hässlicher aus, aber vielleicht wird das Design noch vor der nächsten Saison verfeinert.“
Eine erhöhte Bedeutung von DRS ab der nächsten Saison ist für Verstappen auch kein Schritt in die richtige Richtung. „Ich bevorzuge es, kein DRS zu haben, das ist viel natürlicher und besser für die Fans, aber auf einigen Strecken kann man einfach nicht aufschließen“, sagte er. Für den Niederländer hat mehr Speed nur sekundäre Bedeutung, erste Priorität sollte es seiner Meinung nach sein, dass es mit diesen Autos möglich ist, einem anderen Auto zu folgen.
„Ich muss nicht unbedingt Rundenrekorde brechen, natürlich ist es schön, wenn ein Auto sehr schnell ist, aber wenn man den Vordermann nicht schnappen kann, ist es nicht wirklich ein schönes Rennen, ich denke, man braucht ein bisschen Balance zwischen diesen beiden Faktoren“, fügte er hinzu.
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