Für Ex-Formel 1 Pilot Martin Brundle macht sich die FIA zu viele Sorgen, um die Piloten im Regen.
In einer Reaktion auf die enttäuschenden Testfahrten mit einem Formel 1 Boliden von 2023 mit Kotflügeln, die die FIA gemeinsam mit Pirelli in Silverstone durchführte, sagte Brundle: „Das ging in Richtung Le Mans Prototypen. Aber auch wenn Du einem Gegner im Prototypen im strömenden Regen folgst, kannst du nichts sehen.“
Grund dafür sei, dass „das Wasser von den Reifen verdrängt wird, so wie es sein soll. Aber dann muss es irgendwo hin und daher gibt es dann den Spray.“
Abseits der Formel 1 Karriere, wurde Brundle 1988 mit Jaguar FIA WEC Weltmeister und gewann 1990 die 24 Heures du Mans mit den Briten.
Für den ehemaligen Teamkollegen von Michael Schumacher steht es außer Frage, dass „Formel 1 Piloten gut genug sind, um mit der Herausforderung umzugehen. Juan Manuel Fangio oder Stirling Moss hatten in den 50er- und 60er-Jahren zwar keine Ground Effect Autos und keine Unterböden, die das Wasser so weit nach oben spritzen lassen, aber schon sie waren Meister in der Nässe.“
„Und auch die Fahrer von heute sind Gladiatoren, die wir verehren, weil sie mutig und furchtlos sind. Sie können mit solchen Bedingungen umgehen, genau in diesen Momenten respektieren wir sie noch mehr.“
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