Den zweiten und letzten Testtag in Bahrain für heuer bestritt Marcus Ericsson für das Caterham-Team. Der Fokus lag im Wesentlichen auf der Erprobung neuer aerodynamischer Teile und Tests am Bremssystem. Dabei tauchte manche Schwierigkeit auf….
Guter Vormittag, schlechter Nachmittag
Der Beginn des Testtages verlief sehr positiv und der junge Schwede konnte sämtliche Runden ohne Zwischenfall zu Ende bringen. Neue Karosserieteile und auch das Bremssystem standen auf dem Prüfstand. Hier gab es keine Probleme, die Tests verliefen positiv.
Das Bild änderte sich jedoch am Nachmittag. Elektronische Probleme traten auf. „Am Nachmittag starteten wir unsere Runden mit einem neuen Heckflügel. Wir haben ihn dann wieder ersetzt und die Endphase unserer Tests eingeleitet“, erzählt Ericsson. Doch dann streikte das Auto und Ericsson musste die Tests abbrechen. „Es ist ein Problem mit der Elektronik aufgetreten, das wir nicht mehr schnell genug beheben konnten. Das war dann das Ende unserer Tests“, gibt sich Ericsson trotzdem gefasst.
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
