
Mercedes-AMG Petronas F1 Team Chef Toto Wolff glaubt nicht, dass Oracle Red Bull Racing durch die Reduktion der Windkanal-Zeit einen großen Nachteil in der Fahrzeugentwicklung für 2023 hatte.
„Sie haben im vergangenen Jahr einen sehr guten Job gemacht, indem sie ein Auto hatten, das eine halbe Sekunde oder mehr schneller war als alle anderen.“, so Wolff.
Der Wiener denkt daher, „dass die fehlende Zeit im Windkanal für sie sicherlich nicht großartig ist – und für uns in dieser Saison ein Vorteil. Aber wenn man ein effizientes Auto hat, kann man das sicherlich kompensieren, oder zumindest große Teile davon.“
Max Verstappens Prognose, dass Mercedes 2023 der Hauptkonkurrent von Red Bull im Titelkampf wird, kommentiert Wolff gewohnt zurückhaltend.
„Wir haben von einigen der anderen Teams sehr positive Kommentare darüber gehört, dass wir dabei sein werden. Aber wir müssen selbst beweisen, dass wir die richtigen Entscheidungen getroffen haben. Ich würde gerne einen Kampf an der Spitze haben.“
Der Mercedes-Boss würde sich sogar über ein weiteres Team im Duell der drei Top-Teams freuen. „Vielleicht kann der eine oder andere zu uns aufschließen. Das ist gut für die Formel 1. Das ist es, was sie so unterhaltsam macht.“
Muss Franco Colapinto für Alonso Platz machen?
Laut japanischen Medien soll Flavio Briatore Pilot Franco Colapinto mitgeteilt haben, sich für nächste Saison ein neues Team zu suchen.
Komatsu: „Arbeiten großartig, aber habe noch zu wenig Budget“
Ayao Komatsu räumte ein, dass das TGR Haas F1 Team trotz der hervorragenden Arbeit seiner Mitarbeiter noch immer nicht mit dem Budgetlimit der Formel 1 arbeiten kann und damit gegenüber der Konkurrenz deutlich benachteiligt ist.