Max Verstappen sagt, es gibt keine rasche Lösung für die „übergewichtigen“ Formel 1 Autos der neuen Generation
Vor dem Beginn der Turbo-Hybrid-Ära im Jahr 2014 lag das Mindestgewicht der Autos deutlich unter 700 kg – neue Technologien und Komponenten zwangen die FIA jedoch, das erforderliche Maß zu erhöhen.
Ende 2021 betrug das Mindestgewicht jedes Autos 752 kg. Heuer sind die Fahrzeuge satte 46 kg schwerer. Die Piloten kritisieren seit langem die Gewichtszunahme, die sich dramatisch auf das Fahrverhalten der Boliden auswirkt.
Verstappen, der 2015 sein Debüt gab, als Autos fast 100 kg leichter waren als die heutigen Maschinen, sagt, dass es keine schnelle Lösung gibt, um das Gewicht wieder zu senken.
„Ich denke, das Hinterherfahren ist ein bisschen besser geworden, das ist also positiv. Aber natürlich ist das Gewicht der Autos – sie sind extrem schwer- etwas, das ich, das keiner von uns Fahrern toll findet. Allerdings sehe ich dafür keine schnelle Lösung,“ so der Weltmeister.
Der Niederländer weiß, dass „die zusätzliche Technologie, die wir heute an Bord haben, dafür den Ausschlag gibt. Und daher wird es für die Ingenieure keine einfache Sache, hier das Gewicht zu verringern. Aber schön, wäre es schon.“
Marko hofft auf Verstappen, tippt aber auf Mercedes-Motor
Für Helmut Marko ist sicher, dass Max Verstappen sein Oracle Red Bull Racing Team nach vorne bringen wird. Den Titel holt aber laut Marko ein Fahrer mit Mercedes Motor.
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Ferrari hat den Turbo für seinen neuen SF-26 für niedrige Drehzahlen optimiert.
