Den Formel-1-Fans ist es egal, welche spezielle Reifenmischung ein Fahrer verwendet, sagt Red Bull-Pilot Max Verstappen und findet, man sollte das System vereinfachen.
Derzeit liefert Pirelli sieben verschiedene Trockenwettermischungen; den Hypersoft-, Ultrasoft-, Supersoft-, Soft-, Medium-, Hard- und Superhard-Reifen. Von denen gibt es an jedem Rennwochenende drei zur Auswahl.
Verstappen findet, dass Pirelli die verschiedenen Titel der Reifen abschaffen sollte und stattdessen einfach einen als den weichen Reifen und einen als den harten pro Wochenende benennen sollte, um den Fans das Verständnis zu erleichtern. „Ich möchte nur einen weichen und einen harten Reifen sehen. Letztlich müssen die Leute nicht wissen, ob es Ultrasoft oder Supersoft ist“, sagte der Niederländer.
„Wenn man zum Beispiel Ultrasoft und Soft verwendet, könnte man den weicheren als den Soft-Reifen und den anderen als den Hard-Reifen bezeichnen. Ich denke die Leute kümmern sich nicht darum wie weich der Reifen wirklich ist.“
Die F1 verwendete früher ein ähnliches System mit den Reifenlabels für Prime und Option, aber dies wurde geändert, als Pirelli als einziger Reifenlieferant in den Sport einstieg und das Sortiment der Reifenmischungen vergrößerte, um das Überholen zu fördern.
Verstappen kommentierte auch die derzeitige Situation des Überholens und sagte, dass es „viel mehr Spaß“ machte, bevor man die Autos mit breiteren Reifen und niedrigeren Flügeln bestückte. „Es hat 2016 viel mehr Spaß gemacht und man konnte dem anderen besser hinterherfahren“, führt er weiter aus. „Seit 2017 ist es viel schwieriger und macht weniger Spaß, wirklich gegeneinander anzutreten. Die Bremsdistanz ist kürzer und es ist nur sehr schwer, einander zu folgen. Das Auto kann auch unerwartete Bewegungen machen und plötzlich ausbrechen.“
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