Laut Fred Vasseur haben die Formel-1-Autos für 2026 seine Erwartungen übertroffen und damit anfängliche Bedenken hinsichtlich ihrer Leistung zerstreut.
„Es liegt in der DNA der Formel 1, sich über alles zu beschweren, aber ich glaube, dass im Großen und Ganzen alle positiv überrascht waren. Man sagte, wir würden nahe an die Formel 2 herankommen, doch wir liegen nur zwei oder drei Sekunden hinter den Zeiten von 2025, und letztes Jahr waren die Temperaturen bei den Tests in Bahrain deutlich niedriger,“ analysierte der Scuderia Ferrari HP Teamchef.
Vasseur räumte ein, dass es zwar Herausforderungen gebe, aber weiterhin Verbesserungspotenzial bestehe, da sich die Teams an den neuen technischen Zyklus anpassen.
„Natürlich gibt es einige kritische Punkte, aber wir stehen erst ganz am Anfang dieses technischen Zykluses. Wir müssen uns anpassen und verfeinern, und ich glaube, es besteht immer die Möglichkeit, gegebenenfalls Anpassungen vorzunehmen.“
Vasseur betonte die Bedeutung des Wettbewerbs gegenüber der absoluten Geschwindigkeit und erklärte: „Am wichtigsten ist ein starker Wettbewerb: Wenn zwei oder mehr Teams um die Wette kämpfen, spielt es meiner Meinung nach keine große Rolle, ob man ein oder zwei Sekunden langsamer ist als in der letzten Saison. Entscheidend ist, eine Zehntelsekunde schneller zu sein als alle Konkurrenten.“
Ferraris innovativer Ansatz in Bahrain, einschließlich des 180-Grad-Heckflügels, wurde von Vasseur als Beweis für das Engagement des Teams hervorgehoben, Grenzen zu überschreiten.
„Man muss die technischen Regeln ausloten, aggressiv fahren und bis ans Limit gehen. Nur so kann man innovativ sein. Wir haben vom ersten Tag an einen offenen Dialog mit der FIA geführt, um die eingeführten Updates zu besprechen. Niemand kann es sich leisten, Windkanalstunden oder Budgetmittel zu verschwenden, indem man riskiert, Lösungen auf die Strecke zu bringen, die nicht den Regeln entsprechen.“
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