Mick Schumacher war in Sao Paulo lange Zeit sehr gut unterwegs und in den Punkterängen. Doch eine späte Safety Car Phase brachte ihn um den Lohn.
„Dieser Medium Reifen schien bei uns nicht zu funktionieren und wir hatten große Probleme. Als wir auf den Softs waren, fühlte ich mich viel wohler und auch viel konkurrenzfähiger. Wir haben den ersten Stint zu sehr verlängert, aber man weiß nie, wie lange die Softs durchhalten, also war es insgesamt in Ordnung“, erklärte der Deutsche.
„Manchmal ist es dein Jahr und manchmal nicht – und ich schätze, dieses Jahr war nicht meins. Wir haben noch ein Rennen vor uns und werden unser Bestes geben“, wirkte der (noch) Haas F1 Team Pilot resigniert.
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
