Wenn die Regelshüter etwas verbieten, finden die Ingenieure immer wieder ein Schlupfloch – so nun auch in der DTM.
Seit mehreren Saisonen ist die Verwendung von Reifenwärmern untersagt, um das Spannungsmoment im Renngeschehen zu erhöhen.
Um die Gummis dennoch etwas zu wärmen, haben laut ABT Sportsline, Konkurrenten diese schlichtweg in der Sonne liegen lassen.
Daher erließ die DTM vor dem Sachsenring-Wochenende eine Klarstellung der Regeln, die es den Teams untersagt, Sonnenstrahlen zum Aufheizen der Reifen zu nutzen.
„Die Sonnenbestrahlung der Räder gilt als Maßnahme, um die Reifentemperatur über die Umgebungstemperatur zu erhöhen. (…) Die Teams sind daher verpflichtet, alle Anstrengungen zu unternehmen, um die Räder vor Sonneneinstrahlung zu schützen.“
Dennoch ließen sich zahlreiche Teams von ihrer „Wärmemethode“ nicht wirklich abbringen.
Der Traditionsrennstall Abt hat nun bei der DTM eine Anfrage zur Aufklärung und Präzisierung des Reglements gestellt, wie die Rennserie bestätigte.
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
