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Wache: Haben weiterhin Windkanal-Probleme
Pierre Waché wies auf anhaltende Probleme mit dem aktuellen Windkanal hin, die zu Diskrepanzen zwischen Simulationsdaten und Rennleistung führen. (mehr …)
Ford will Verstappen nach Le Mans bringen
Der Plan Max Verstappen ins Ford Hypercar Programm zu holen wird konkreter. (mehr …)
Ecclestone tippt auf Antonelli gegen Verstappen
Bernie Ecclestone hat seine Top-Anwärter auf den Formel-1-Titel 2026 ausgemacht, und überraschenderweise ist nur einer davon ein Mercedes-Fahrer. (mehr …)
McNish zuversichtlich, dass Audi die Kurve kriegt
Audi Renndirektor Allan McNish ist zuversichtlich, dass der deutsche Hersteller die Kinderkrankheiten seines Wagens ausräumen kann. (mehr …)
Smedley warnt Piastri vor Wechsel zu Red Bull
Rob Smedley ist besorgt über einen möglichen Wechsel von Oscar Piastri zu Red Bull. (mehr …)
Verstappen interessiert sich für Hypercar Programm
Max Verstappen hat großes Interesse am Langstreckenrennsport bekundet und bereitet sich auf sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vor. (mehr …)
Antonelli will jetzt auch GT3 fahren gehen
Kimi Antonelli ist fest entschlossen, bis Ende 2026 die A-Lizenz für GT3-Rennen auf der Nordschleife zu absolvieren. (mehr …)
Pichler weitere österreichische Formelpilotin
Mit Lena Pichler hat der österreichische Motorsport eine weitere Pilotin im Formelsport. (mehr …)
Ferrari gewinnt mit Updates in Kurven, verliert auf Geraden
Das neue Aerodynamikpaket von Ferrari zielte darauf ab, die Kurvenlage des SF-26 durch erhöhte Anpresskraft bei gleichzeitig reduziertem Luftwiderstand zu verbessern. (mehr …)
Aston Martin und Honda machen Schritt nach vorne
Der Wechsel von Aston Martin zu einem Honda-Motor war anfangs mit Herausforderungen verbunden, da Vibrationen zu Zuverlässigkeitsproblemen führten. (mehr …)
