Adrian Newey stellt sich auf ein hartes Jahr 2023 gegen Ferrari und Mercedes ein.
Oracle Red Bull Racing holte vergangene Saison seinen ersten „Doppelpack“ (Fahrer- und Teamwertung) seit 2013. Verstappen gewann 15 Rennen, Red Bull stellte einen neuen Punkterekord auf.
Allerdings wurde der Erfolg von der Budget Cap Strafe überschattet. Dadurch bekommen die „Bullen“ für 2023 10% weniger Zeit im Windkanal und müssen 7 Millionen USD Geldstrafe bezahlen.
„Die Reduzierung der Windkanaltests bedeutet, dass wir weniger Komponenten und Ideen bewerten können.“, erklärte nun Newey.
„Ferrari wird sich nicht ausruhen, sie werden ihre Schwachstellen aussortieren. Sie hatten ein paar Zuverlässigkeitsprobleme. Sie machten ein paar Fehler an der Boxenmauer. Sie sind also gleich wieder da.“, ist der Chefdesigner überzeugt.
Auch Mercedes hat Newey auf der Rechnung: „Mercedes ist mit einem Auto gestartet, das ziemlich weit von der Pace entfernt war, und sie haben es so weit entwickelt, dass es das vorletzte Rennen gewonnen hat. Wir müssen also davon ausgehen, dass sie gleich von Anfang an da sein werden. Es wird also mit Sicherheit ein hartes Jahr.“
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
