Toto Wolff äußerte sich zum ADUO und betonte dessen Bedeutung für die Vermeidung von Szenarien wie 2014.
„Das ADUO wurde als Schutzmechanismus entwickelt, um eine Situation wie 2014 zu vermeiden, als ein Motorenhersteller einen enormen Vorteil gegenüber den schwächeren Teams hatte und die Formel 1 mit Testkilometern und Rennergebnissen dominierte. Wir waren zwar auf der Gewinnerseite, aber genau das wollten wir vermeiden, insbesondere mit dem Einstieg neuer Teams wie Audi und, in gewissem Maße, Honda mit Aston Martin und natürlich Red Bull,“ so der Mercedes-Teamchef.
„So funktioniert es, und es ist gut so. Jetzt können wir uns fragen, ob eine Motoranpassung nötig ist, wie es beispielsweise bei der Aerodynamik der Fall ist. Briatore rief mich an und sagte, er wolle den besten Motor … und nun hat das ADUO festgestellt, dass wir ihn nicht haben.“
Wolff äußerte seine Bedenken hinsichtlich des Balance-of-Performance-Systems (BOP), das seiner Meinung nach in der Formel 1 vermieden werden sollte.
„Mir wird schlecht, wenn ich über BOP (Balance of Performance) spreche. Wir sollten uns davon in der Formel 1 fernhalten. Es führt in allen anderen Rennserien zu politischem Chaos und treibt die Hersteller dazu, den Sport aufzugeben. Ich war, wie Sie sich vorstellen können, in der DTM, der GT-Serie und in Le Mans sehr nah dran. Wir sollten niemals der Versuchung nachgeben, jemanden zu übervorteilen. Das Leistungsverhältnis muss ausgeglichen sein.“
„Wenn es einen Mechanismus gibt, der eine präzise Abstimmung ermöglicht, um peinliche Situationen im Hinblick auf den Antriebsstrang zu vermeiden, dann halte ich das für den richtigen Weg. Denn die Aerodynamik wurde für eine völlig andere Situation entwickelt.“
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