Red Bull Motorsportberater Helmut Marko glaubt, dass die Lobbyarbeit von Mercedes Boss Toto Wolff bei der FIA zur Bekämpfung des „Porpoising“ Problems „nach hinten losgegangen“ sei
Wolff hatte sich beim Automobilverband dafür stark gemacht, dass man die Regeln ändere, weil das massive Wippen der Autos für die Piloten gesundheitsschädlich und gefährlich sei. Allerdings betraf das Problem in erster Linie sein Mercedes-Team.
Im Gespräch mit amerikanischen Medien sagte Marko nun, dass die Drohung der FIA, die am schlimmsten leidenden Teams dazu zu zwingen, ihre Autos anzuheben, genau das sei, was Mercedes am meisten schaden könnte. „Der Schuss geht wohl nach hinten los. Also ist es für Mercedes im Grunde nach hinten losgegangen.“
„Ich stimme Max (Verstappen) voll und ganz zu, es ist nicht richtig, so etwas während der Saison zu ändern. Es kann nicht die FIA sein, die unsere Setups erstellt. Die Fahrhöhe zu ändern bedeutet, das Setup zu ändern, und das kann die FIA nicht.“
Marko unterstreicht, dass „all dies das Ergebnis von Problemen eines einzigen Teams ist. Dieses Team sollte seine eigenen Probleme lösen und die anderen nicht beeinträchtigen.”
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