Dass Upgrades nicht immer den gewünschten Schritt nach vorne bringen, kennen wir bereits vom MoneyGram Haas F1 Team oder auch von der Scuderia Ferrari HP. Nun hat dieser Effekt auch das Visa Cash App RB erwischt
Nach einem Zwischenhoch von Miami bis Montreal sind die Racing Bulls in den letzten Rennen in der Performancekurve wieder nach unten abgebogen.
Die vielen neuen Teile, die in Barcelona an die Autos kamen, brachten nicht die erwünschte Leistung. Durch den „Triple Header“ im Rennkalender dauerte es bis nach Silverstone, dass man die Daten eindringlich analysieren konnte.
„Wir mussten den Großteil des Barcelona-Upgrades rückgängig machen. Nicht alles, aber das meiste, und das hat uns unweigerlich Leistung gekostet“, gestand Renndirektor Laurent Mekies ein.
„Wir hatten gehofft, die Leistung im Vergleich zu Kanada und Monaco zu steigern. Stattdessen mussten wir einen Rückzieher machen.“
Immerhin, so Mekies, verstehe man nun, „warum wir damit nicht schneller geworden sind. Es stellt sich die Frage, warum wir dadurch langsamer geworden sind, denn genau das ist passiert.“
Der Franzose ist aber zuversicttlich, dass Rettung naht: „Ich würde sagen, wir haben eine ziemlich klare Vorstellung davon, was wir für das nächste Paket wollen. Sind wir uns zu 100 Prozent sicher? Nein, absolut nicht. Wir arbeiten noch daran und brauchen Zeit.“
Hadjar freigesprochen, Platz 3 in Monaco steht
Isack Hadjar behielt seinen Podiumsplatz beim Monaco GP, nachdem eine Untersuchung wegen eines mutmaßlichen Verstoßes gegen die Regeln unter rote Flagge ohne Strafe endete.
Alonso erbt P10 von Perez nach Strafe
Aufgrund der ganzen Strafen hat Fernando Alonso für sich und sein Aston Martin Aramco Formula One Team den ersten WM-Punkt der Saison 2026 eingefahren!
