Honda hat seinen ursprünglichen Plan für das Motor-Upgrade nach Problemen mit der „Spec 2“-Antriebseinheit geändert.
Ursprünglich wollte Honda die Upgrades gemeinsam in Zandvoort einführen, doch Verzögerungen zwangen den Hersteller dazu, das Paket aufzuteilen.
Zuerst wurde das Upgrade für den Verbrennungsmotor eingeführt, während der überarbeitete Turbolader – der das Turboloch verringern soll – sein Debüt im Auto von Lance Stroll in Madrid – und im Wagen von Fernando Alonso erst in Baku – feierte.
Honda Racing Corporation Präsident Koji Watanabe bestätigte: „Im Idealfall hätten wir alles auf einmal eingeführt. Das war aber nicht möglich. Daher haben wir es in zwei Schritte aufgeteilt.“
Watanabe räumte aber ein, dass „das volle Potenzial der aktuellen Antriebseinheit noch immer nicht ausgeschöpft ist“
Der aktuelle Leistungsrückstand liegt schätzungsweise weiterhin bei rund 60PS auf die Konkurrenz von Mercedes.
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