Laut Teamchef Günther Steiner kämpft das MoneyGram Haas F1 Team vor allem mit zwei Problemen – dem Reifenverschleiß und der sensiblen Aerodynamik.
„Wir müssen herausfinden, wie wir im Verkehr stabiler werden, damit die Reifen nicht so stark abgenutzt werden. Die Jungs haben uns bestätigt, dass die anderen Autos nicht so viel zu kämpfen haben wie wir. Also werden die Ingenieure in der Aero-Abteilung daran arbeiten.“, so Steiner.
Der Haas VF-23 war laut den Messungen des Technologieunternehmens PACETEQ in der ersten fünf GPs 2023 das Auto mit dem höchsten Reifenverschleiß.
„Wir werden für Imola einige Teile bekommen, z.B. Frontflügelflaps. Ich denke, wir machen das ziemlich gut, wenn man bedenkt, wo wir vergangenes Jahr waren. Aber es muss alles perfekt sein und wir müssen ein bisschen Glück haben, sonst ist es schwierig, dieses Jahr Punkte zu holen.“
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